电机轴承装置的好坏与否，将直接影响到轴承的精度、寿数和功能。因此，请充沛研究轴承的装置，即请依照包括如下项目在内的操作标准进行轴承装置。

● 清洗轴承及相关零件，(对现已脂光滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承装置前则无需清洗。)

● 检查相关零件的尺度及精加工状况

● 装置办法

轴承的装置应根据轴承结构，尺度大小和轴承部件的合作性质而定，压力应直接加在紧合作得套圈端面上，不得经过滚动体传递压力，轴承装置一般选用如下办法：

a. 压入合作

轴承内圈与轴使紧合作，外圈与轴承座孔是较松合作时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一同装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属资料做的装置套管(铜或软钢)。

轴承外圈与轴承座孔紧合作，内圈与轴为较松合作时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装置套管的外径应略小于座孔的直径。

如果轴承套圈与轴及座孔都是紧合作时，装置室内圈和外圈要一起压入轴和座孔，装置套管的结构应能一起押紧轴承内圈和外圈的端面。

b.加热合作

经过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧合作转变为松合作的装置办法。是一种常用和省力的装置办法。此法适于过盈量较大的轴承的装置，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出赶快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后能够再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧合作时，选用加热轴承座的热装办法，能够避免合作面受到擦伤。

用油箱加热轴承时，在距箱底必定距离处应有一网栅，或许用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超越100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

电机的主要作用是发生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，所以说电机是设备的关键部件，那么在遇到电机轴磨损的时分，咱们要及时采纳有用的办法去处理才行，下面一同来看看电机轴维修办法及具体操作步骤。

在对电机轴维修前，咱们先来看下常见的电机轴磨损原因：

1.设备受装置、检修、光滑等不规范、不及时、不到位等原因形成设备快速磨损;

2.受振动、压力、冲击等力的影响，形成合作部件的冲击磨损;因为金属材质强度较高，让步性较差，长时间运转必然形成空隙的不断增大，因此磨损、裂纹、断裂等现象也就无法避免;

3.制造质量不高，热处理达不到要求等形成磨损;严峻时轴头折断。

加上轴承室磨损严峻，经过多种办法的对比，挑选以下操作，具体的操作步骤如下：

1. 检查轴承位磨损状况，确定定位面后丈量直径尺度并做记载;

2. 工装加工内孔，依照现场丈量数据为准;

3. 用氧气乙炔外表除油，然后打磨修正面，保证外表粗糙以增大粘结力;

4. 无水乙醇清洗修正外表，装置工装空试是否合适;

5. 空试完成后，按份额谐和SD7101H资料，谐和至均匀无色差停止;

6. 把谐和洽的SD7101H资料涂抹在修正面上，装置工装到位;

7. 加温固化，提高资料功能而且能够快速固化;

8. 拆开工装，核实修正尺度，承认无误后去除剩余资料后装置轴承;

9.装置轴承到位，修正结束共用6小时。