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精密电机轴零件的数控加工工艺

2020-12-18 15:22:23

根据客户的要求,我们致力于提供优质的精密电机轴。所提供的精密电机轴可在市场上大量购买,客户可大量使用我们的产品。 

精密电机轴零件是我们收到订单的产品之一。根据轴的结构,可分为光轴,步进轴和特殊轴三种。它们的作用是支撑齿轮,皮带轮和其他传动部件以传递扭矩或运动。

阶梯轴的加工技术较为典型,它反映了轴零件加工的大部分内容和基本规则。下面以减速机变速箱的传动轴为例,介绍通用步进轴的加工技术,即数控加工零件。

1.零件图分析

所示的部件是减速器中的驱动轴。它属于阶梯轴类零件,由圆柱表面,轴肩,螺纹,螺杆尾部退回槽,砂轮超程槽和键槽组成。轴肩通常用于将零件的轴向位置安装在轴上。每个环槽的作用是在组装时使零件具有正确的位置,并在磨削外圆或外螺纹时使工具易于缩回。安装钥匙以传递扭矩;螺纹用于安装各种锁紧螺母和调节螺母。

根据工作性能和条件,传动轴图(图A-1)指定了主轴颈M,N,外圆P,Q和肩G,H,I,具有较大的尺寸,位置精度和较小的表面粗糙度价值和热处理要求。在加工过程中必须确保这些技术要求。因此,该传动轴的关键过程是轴颈M,N和外圆P,Q的加工。

2.确定空白

精密电机轴的材料为45钢。因为它属于通用传动轴,所以可以选择45钢来满足其要求。

在本例中,传动轴属于中,小型传动轴,每个外圆的直径差别不大,因此选择60mm热轧圆钢作为毛坯。

3.确定主表面的加工方法

驱动轴主要是旋转表面,主要通过车削和圆柱磨削形成。由于驱动轴M,N,P和Q的主表面的公差等级(IT6)高,并且表面粗糙度Ra(Ra = 0.8 um)低,因此在车削后需要打磨。外表面的加工方案可以是:

粗车削→半精加工→磨削。

精密电机轴

4.定位参考

合理选择定位参考对零件的尺寸和位置精度具有决定性的影响。由于传动轴的多个主配合表面(Q,P,N,M)和肩表面(H,G)具有参考轴AB的径向圆跳动和端面圆跳动的要求,因此它是实心轴应选择两端的中心孔为基准,并采用双中心夹紧方法,以确保零件的技术要求。

粗略参考是热轧圆钢的粗外圆。用三爪自定心卡盘加工中心孔,以夹紧热轧圆钢的外圆,在汽车的端面上钻出中心孔。但是,必须注意的是,通常无法用毛坯外部夹具在两端钻中心孔。而是使用毛坯的外圆作为粗略参考。首先加工一个端面,钻出中心孔,并在一端转动外圆。使用三爪自定心卡盘进行夹紧(有时在上一步将中心框架放在汽车的外圆上),并在汽车另一端钻出中心孔。这样,中心孔可以被同轴地加工。

5.划分阶段

对于精度要求较高的零件,应将粗加工和精加工分开,以确保零件的质量。

精密电机轴的加工分为三个阶段:粗车削(粗车削的外圆,中心孔的钻孔等),半精加工(外圆,台阶和维修中心孔以及半精加工的次要表面)车削等),粗加工,精磨(粗,全方位精磨)。每个阶段的划分大致取决于热处理。

6.热处理工艺安排

轴的热处理取决于其材料和使用要求。对于驱动轴,更经常使用正火,淬火和回火。该轴需要淬火和回火,并且布置在粗车削的每个外圈之后和半精加工车削的每个外圈之前。

基于以上分析,传动轴的加工路线如下:

落料→汽车两端的金刚石孔→钻孔的外圆→质量淬火→维修中心孔→外圆,凹槽,倒角的半成品→螺纹→开槽的钥匙加工线→铣削的钥匙槽→维修研磨中心孔→磨削→检查。

7,加工尺寸及裁切量

驱动轴的磨削余量为0.5mm,半成品车削的余量为1.5mm。由此可以确定加工尺寸,请参见轴加工技术卡的操作内容。

在单件或小批量生产的情况下,车削量的选择可以由工人根据加工情况来确定;通常,可以从“加工过程手册”或“切削量手册”中选择。

3D打印机零件是铜制零件,与轴加工不同。

8,制定流程

在粗加工之前,应先加工用于定位精细参考平面的中心孔,并在回火后和磨削之前应安排修复中心孔的过程。淬火后对中心孔进行修复,以消除热处理变形和中心孔的水垢。中心孔在磨削之前要进行修理,以提高定位基准面的精度并减小锥面的表面粗糙度。在制定传动轴的工艺过程时,在考虑一次表面处理的同时,还应考虑二次表面处理。当对¢ 52mm,¢ 44mm和M24mm外圆进行半精加工时,应转到图纸中指定的尺寸并加工每个底切,倒角和螺纹。三个键槽应在半精加工后进行铣削。可以对其进行加工,以便在铣削键槽时可以保持更准确的定位参考,并且可以避免在精磨后铣削键槽时损坏精加工的外表面。

在制定过程时,应考虑检查程序,检查项目和检查方法的安排。


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